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莫讓服務機器人從“智能”到“智障”
來源:互聯網   發布日期:2020-06-30 14:09   瀏覽:5090次  值班編輯QQ:點擊這里給我發消息

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導 讀

如果服務機器人無法做到三維立體化的視覺,并對周圍人與物進行感知,那么強悍的大腦,也得變成“智障”。

走在大型商場中,不難看到放置在各個關鍵位置的機器人基于客戶服務的機器人。

從機器人提供商來說,他們希望通過服務機器人取代傳統的人工客服,讓每一個用戶都能享受到高品質、便捷性的服務,但在實際應用中,服務機器人卻淪落到擺設。

實驗室到“現實”

在企業的推廣頁面中不難看到一行小字“數據基于實驗室環境”。

這句話的就如同方便面包裝上的“圖片僅供參考”表面看似光鮮亮麗,實際內容寥寥可數,甚至慘不忍睹!

那么為什么在實驗室中,服務機器人表現如何?

通過對數家企業宣傳片中查看,不難發現機器人運行極為穩定,單臺機器人與測試員不管是在語音交互還是執行命令方面,都能得到穩定的表現,可以說對答如流。在行走過程中,能準確避開障礙,引導人員并沒有太大問題。

然而,這些都是在實驗室實驗室的環境基本是為了機器人而設定。

而在現實中,機器人的表現如何?

長期從事物業資產管理及培訓的深圳金龍宇資產顧問公司董事總經理郭連忠表示,目前商超中使用的服務機器人并未達到使用要求,還處于測試過程。

據郭連忠的觀察,目前部分商場或超市已經配置了相關服務機器人,但由于環境和技術問題,眾多機器人并不“可靠”,部分機器人甚至會出現碰撞等問題。

現實中的那些問題

現實與實驗室環境并不相同,而對機器人提供商而言,似乎并不了解這一問題。那么現實中,服務機器人面臨哪些問題?

1、嘈雜的環境:在降噪技術并不好的時候,麥克風將收集大量嘈雜聲音,無法分辨出當前人員的說話聲。雖然后期降噪技術得到全面提升,但由于商場人員聚集較多,降噪技術雖然排除了大部分人的聲音,但依然無法分辨1米以內多人說話的聲紋,導致接收的數據信息并不準確;

2、不穩定的WiFi:目前大部分機器人的傳輸為2.4G網絡,2.4G網絡的優勢主要是覆蓋面積廣。但對于商超而言,卻面臨著兩個問題:

(1)網絡傳輸死角:無線信號在傳輸過程中,通常是采用“穿透”和“反彈”兩種方式,距離和障礙物越多,信號的衰減率越高,如果人員增加,人體則成為“移動的障礙物”;

(2)信道爭奪:部分商場為了給用戶帶來良好的體驗,通常會免費給用戶使用WiFi網絡。而商場為了省事,通常會把機器人所使用的網絡設置在用戶所使用的網絡,導致服務機器人無法得到穩定的網絡連接。

3、數據不同步:在大型商場中,入駐企業會根據自己銷售及品牌問題進行調整,而機器人作為獨立系統,需要維護人員單獨進行數據更新,如果不是商場購買的機器人,不會主動更新機器人數據。

在多個問題下,服務機器人在商場中的作用極度有限,甚至可以說是“無用”,而商家對這類服務企業人的態度也很明顯:討厭(尤其是餐飲業)。

在餐飲行業中,服務機器人最常見的問題是“撞擊”問題機器人相撞、機器人與凳子、桌子相撞。

郭連忠調侃道:“在送菜過程中,兩個機器人交會時會相撞,相撞以后還會道歉說‘對不起’!”同時,他表示,如果機器人是在配送湯之類的液體,在撞擊中把液體灑在顧客,一旦灑在孩子身上,那么就是災難性事件顧客只會認定責任在于商家。

既然“沒用”,商家為何會在各個特定地點設立機器人服務點?

永恒的利益

對于商超而言,目前的服務機器人還未達到“智能”的要求,用“弱智”形容并不過分,但為何又允許機器人入駐?

華潤置地某副經理直接了當的說道:“企業給錢。一臺機器人能提供幾百元每月的服務費。”據該負責人透漏,機器人提供商通常會提供上百、上千臺機器人放置在商超中,一個月將為商超提供近十萬的服務費,而這些機器人并不需要他們維護他們也無法維護。

在利潤的推動下,商超方允許機器人在商超的固定位置,為用戶提供有限的服務。

而對機器人提供商來說,其不僅僅是品牌的宣傳,同時還涉及“測試”,簡單點說,就是在宣傳品牌的同時,還收集用戶數據除了收集視頻數據外,還收集用戶的數據。

在品牌宣傳方便,一旦服務機器人入駐某大型商超后,企業將大勢宣傳自己的服務機器人被某品牌采用,并作為案例進行公布,提升自己的估值。

而在數據收集方面,機器人會對過往人員的行為動作、用戶詢問等數據進行一一分析,從而從中找到更好的解決方案。

然而,這些代價就是每個月高昂的費用支出。對于機器人提供商來說,他們入駐商超通常需要支付費用主要如下:

1、場地使用費:由于占地面積小,通常按機器人整體數據占用面積計算;

2、網絡費用:按數據傳輸占用帶寬計算;

3、其他服務費:如保養、維護、應用反饋等。

某商超內部管理人員調侃道:“不管他們能做什么,只要他們愿意為這些設備買單,并且不做違法的事情,我們都不會禁止,沒有誰會與錢過不去?”

寫在最后:莫讓“智能”變成“智障”

對于服務機器人而言,其也必須進行針對性優化針對不同環境、不同場合提供不同設計的機器人,而不是基于一個機器人解決方案應用到所有機器人之中。

與此同時,部分方案也可作為替代,例如地線、感應器等設備,從而對機器人的路程進行規劃性設計。

對于服務機器人來說,它并不是掃地機,而是擬人機器人,其必須具備三維立體的感知,才能真正做到擬人。如果服務機器人無法做到三維立體化的視覺,并對周圍人與物進行感知,那么強悍的大腦,也得變成“智障”。

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